Nu har det första förslaget på turer från Arriva skickats till oss på facket. De har tidigare meddelat att de är mycket besvikna på oss för att vi inte ville gå med på avsteg. Anledningen till att vi inte ville gå med på avsteg var för att de under året inte levererat bra turer och scheman på de avsteg vi hade. Att göra i princip samma avsteg och bara hoppas på att det skulle bli bättre var inte ett alternativ. Alternativet som lades fram på förhandlingen var ett paket vi kunde anta eller förkasta. Det fanns inte utrymme för förhandling då vi ville få in förbättringar i uppgörelsen.
Det som nu händer är att Arriva gjort sitt yttersta för att tolka avtalet till sin fördel. Förutom att de till fullo använder 5 – timmarsregeln utan att ta hänsyn till vår rätt att ta behövliga pauser har de gjort en helt ny tolkning av raster.
2 timmar och 58 minuter obetalt
I avtalet står att vi kan ha arbetsfria uppehåll på hemmastation (§6 mom 3:2). Upp till högst en timme är det fullt betalt. Här väljer Arriva att tolka det som att ett uppehåll som är mer än en timme ska va helt obetalt. Alltså att ett uppehåll på 1 timme och 20 minuter blir helt obetalt. Vi hävdar att timmen ska vara betald och 20 minuter ska vara obetalt. 294 turer av 704 har mer än en timmes obetald tid inlagd. Den absolut värsta har 2 timmar och 58 minuter helt obetalt. Det är en tur på 8:15 som ger 5:17 i betald tid.
Malmö – Simrishamn – Helsingborg
M-SI-HB är tillbaka. Det är en tur som man var överens om att den inte var en god arbetsmiljö att ha med. Det är alltså ingen tur som vi gav något för att bli av med utan som alla var överens om var olämplig. Att den nu är tillbaka kan inte ses som något annat än att de inte ser vår arbetsmiljö som viktig när de tar fram de nya turerna.
Vems fel är detta?
Det finns inget som säger att turerna behöver se ut så här bara för att vi inte har avsteg på avtalet. Avstegen gäller scheman och inte turer som det som kommit ut nu är. Det är helt och fullt ledningens val att göra så här.
Vad händer nu?
Vi kommer såklart att förhandla om detta. Den stora frågan är tolkningen av arbetsfria uppehåll som vi inte är överens om. Hur det kommer att bli i slutändan kan vi såklart inte veta men vi kommer att göra vårt yttersta för att det är vår tolkning som ska gälla.
Våra arbetstider är i högsta grad en arbetsmiljöfråga och vi har hela tiden ett tätt samarbete med skyddsombuden och arbetsmiljöverket. Den bollen är redan i rullning.
Kan vi stoppa detta?
Vissa saker som tolkningen av arbetsfria uppehåll kan vi och kommer vi att strida om. Samma gäller för vår rätt till en bra arbetsmiljö. Men många saker kan Arriva fritt göra så länge de håller sig inom avtalets gränser. Det är bara de som kan välja att inte göra omänskliga turer och scheman.
Vad kan jag göra?
Prata med din närmaste chef. Prata med skyddsombuden. Prata med varandra. Läs på kollektivavtalet. Det är vi tillsammans som kan se till att det här åter blir den arbetsplats vi vill och är stolta att arbeta på.
SEKO klubb Pågatåg 